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Realize スズキ 09アドレスV125 CF4MA 22RacingTi

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商品説明

313-009-01商品説明●商品名：Realize (リアライズ) スズキ 09アドレス V125/V125S (CF4EA/CF4MA) バイクマフラー 22Racing Ti チタン●商品説明：ご覧いただき有難うございます。ペイトンプレイス　ステンレスキャブトンマフラー　SR400 JMCA。09アドレスV125 (O2センサー対応モデル)用 22Racing（22レーシング）チタンマフラーになります。R9 EXHAUST NINJA 250i マフラー。レーシングスタイルを重視したチタンサイレンサーモデルの22レーシングの登場です。カブ110 ja59 BRD マフラー typeR。サイレンサー素材には、爽快なブルー発色を施したチタン素材を使用し、軽量でかつ、レーシーによりスタイリッシュな逸品に仕上げました。ハーレースポーツスター用 KHRM ステンレススチールクロームマフラー 2本。エキパイには、SUS304ステンレスを使用しポリッシュ仕上げを施したフルエキ仕様です。CBX400F カット有りRPM規制前 4-2-1。バッフルの取外しが可能ですので２種類の音量をお楽しみいただけます。NS1 NS-1 リップスステンレスチャンバーフルロング＋10cm RSW。●型式：・アドレスV125S/V125Sベーシック（CF4MA）・アドレスV125G/V125（CF4EA)（09年以降）●適合年式：・2010年～2013年●品番：313-009-01●付属品：・エキパイ×１・サイレンサー×１・サイレンサーバンド×１・M10×20mmボルト×２・M8×40mmボルト×１・M8ナット×１・φ8穴×20mmカラー×１・ステー×１●仕様：・エキゾーストパイプ：ステンレスポリッシュ仕上げ・サイレンサー：チタン製100φ×340（筒長）・音質：重低音・音量：バッフル標準装備 89ｄｂ以下（取り外し可能）※製品仕様および外観、付属品は、改良のため予告無く変更する場合があります。マグナ250 U-CPマフラー　ステンレス製。あらかじめご了承ください。YZF-R25 YZF-R3 MT25 MT03 汎用　モトギア　サイレンサー。■注意■・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。スズキバンバン200 リアライズ　 (BA-NH41A) 社外マフラー。・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。maverick MV83 L400 チタンソリッド。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。ベリアルステルスマフラー！！ツーストジョグ系用！！。・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。Z1 Z2 KZ1000 KZ1000LTD 42.7φ 腹下 70φ マフラー。消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。AKRAPOVICスリップオンYZF-R25/R3 MT-25/03 JMCA付。

レビュー

商品の評価：

4.7点(3074件)

2026-03-12

かよざえる: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

2026-03-17

ゆーき牡牛: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-02-26

TOM77777: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-15

melupo: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-02-12

sh0120: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-13

イヴねこ: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-01-29

匿名1574: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-11

ちゃまママ(*≧∀≦*): エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-01-15